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品牌二手车置换处境尴尬 |
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2008年08月04日 09:37 273中国二手车交易网
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“在推出品牌二手车业务时，无论厂家还是车商都寄予了很大希望，但目前的情况很不理想，每个月也只有两三台车成交。”提起自己负责的品牌二手车置换业务情况，某4S店品牌二手车业务负责人就提不起劲来，“并不是我们一家情况如此，绝大多数品牌开展的二手车置换业务处于‘叫好不叫座’的尴尬境地。”
最近一项权威调查也显示，仅有2.4%的车主是通过品牌二手车置换的方式处理自己的二手车。而自2002年汽车厂家首次涉足二手车市场推出品牌二手车置换业务，时至今日已有6年，这个曾被看作车市主要推动力量的品牌二手车置换业务，缘何至今仍处于“边缘”位置？
多数4S店处境尴尬
随着中国汽车保有量的不断增加及近年来经济的迅速增长，二手车交易的大环境已经逐渐形成，有置换新车和买卖二手车愿望的用户越来越多，这使得汽车厂商对品牌二手车置换也日益重视，他们纷纷把二手车业务尤其是置换业务当做售后服务的重要环节，争相涉足其中。
2002年，上海通用首推“诚新二手车”项目，承诺给买家提供新车般的质量保证与服务。其后，上海大众推出了“特选二手车”项目，对二手车实施质量担保。
其他厂商也闻风而动，一汽大众的“认证二手车”、一汽奥迪的“AAA二手车”、一汽丰田的“安心二手车”、华晨宝马的“尊选二手车”、东风悦达起亚的“起亚·至诚二手车”、广州本田的“喜悦二手车”……各大品牌汽车厂家推出的“品牌二手车”可谓声势浩大。
“汽车厂商开展二手车置换业务不仅是为了增加新的利润点，更重要的是留住老客户的同时，也可以吸引部分潜在用户，扩大新车的市场份额。”上海大众某4S店的二手车部王经理道出了厂商的心声，汽车厂家开展二手车业务，不仅是为了增加盈利点，大家更期待借此寻求完整的汽车销售链，促进本品牌车辆的“保值率”。
“目前，我们店通过二手车置换业务购买新车的比例大概占实际月销量的10%。”上海通用某经销商品牌二手车部的赵经理对自己的业绩还算满意，他说，每月成交量目前基本上达到了预期，且对新车的销售起到了明显的拉动作用。
尽管品牌二手车置换被业内普遍看好，但记者了解到，除极个别品牌经销商的二手车置换成交量尚差强人意外，省会推出二手车置换业务的多数经销商的经营现状并不理想，二手车置换业务大都处于一种尴尬中求生存的境地。
“目前市场仍处于培育期，交易并不活跃。”一汽丰田郑州某专卖店的负责人提及二手车置换连声叹气，“一个月能有两辆置换业务就不错了。”而有一些4S店的二手车业务甚至于从来没有真正启动过。“由于厂商不重视这一块业务，我们基本上都没怎么做过。”东风悦达起亚某车商向记者坦言。
消费者不了解不信任
在目前二手车市场整体诚信度不高的情况下，汽车厂商推出的品牌二手车置换业务，不仅让消费者多了一个选择的渠道，而且也为消费者创造了放心的二手车消费环境，然而为什么却在市场上受到消费者如此冷遇呢？
“我对车了解不多，去了几次二手车市场，发现挑辆中意的车真不容易，而且听朋友说二手车市里有不少猫腻，不懂车的人很容易被骗。”在某酒店做厨师的周先生将买车的目光集中在了二手车市，他很想通过一个更为值得信赖的渠道购买一辆二手车，但因为对品牌二手车不了解，他最后通过熟人在二手车市场上买了辆二手车。
像周先生一样，不少人只听说过品牌二手车置换，而不知道品牌二手车置换是怎么回事，甚至有的消费者根本不知道品牌二手车置换。“不知道置换的过程，不清楚置换的好处，怎敢贸然尝试？”在一家设计公司上班的孟先生也表示，消费者对品牌二手车置换的认知度低，没听说过，自然谈不上参与了。
最近的一项权威调查也表明，消费者对于二手车置换业务的认知仍处于“不了解”、“不选择”、“不信任”的“三不”现状中。对此，一位业内人士认为，汽车经销商目前仍然把新车销售作为主要任务，由于经销商重视不够，还没有把品牌二手车置换作为自己的主推业务，因此，也就没有投入太多精力去开展这项业务。
多重因素制约发展
“不是我们不努力，而是品牌二手车业务的运作模式目前还没有被很多消费者接受。”一汽丰田一车商表示，他们做的品牌二手车要经过厂家多项检测，不合格的项目要按标准修复。这虽然能让产品更加保值，但较之旧车交易市场的交易价格根本不具优势，这让不少有追求二手车低价心理的消费者很难适应。
而上海通用车商则认为，品牌二手车置换业务上不了规模，也跟目前国内二手车政策有着很大关系。“目前河南市场上还没有二手车经营公司，一方面二手车经营公司要求的注册资金比较高，同时按照现有政策，二手车经营公司应该按照交易车辆销售价格的2%缴纳增值税，这令不少品牌二手车商为享受二手车经纪低税收而选择放弃经营，继续采取经纪方式交易，而这又使品牌二手车过户、发票等一系列手续不得不仍旧在旧车交易市场办理，品牌二手车经销商在市场更多扮演了'经纪中介'的角色。”
“由于业务停滞不前，厂商也未把更多的精力放在二手车置换业务上，在这方面所作的宣传和投入都不大，缺乏实质性的支持，再加上风险自担，4S店都在二手车业务投入方面有所保留，所以我们也没有在这方面花太多心思。”东风悦达起亚某车商二手车部负责人表示。
采访中，记者还了解到，尽管目前品牌二手车置换业务并不理想，但其前景依然被业内人士所看好。
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