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游艇经济在国际上已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。伴随着经济的发展，高收入人群不断扩大，海外人士、台胞、华侨不断涌入，具有游艇消费潜力的人群增多，国内游艇经济的巨大市场潜力正在逐步形成和发掘之中。
游艇码头(新浪尚品配图)
目前，我国沿海各城市已经开始纷纷角逐游艇经济。早在2004年，浙江省颁发了“关于加快船舶工业发展的若干意见”的文件，为发展游艇经济创造了有利的政策条件。而加快建设国际航运中心的上海，已制定了游艇行业发展总体规划和纲领性文件，未来上海将建设10座以上的游艇码头。广东珠海则从1997年起，在毗邻港澳的平沙镇建设游艇工业区，现已聚集了8家游艇相关企业。除了
长三角、珠三角等沿海经济发达地区，现在但凡是国内一些拥有海岸线的城市，都纷纷瞄上了游艇经济。据2008年国际游艇展主办方介绍，苏北的盐城市已经组团参加本次游艇展，欲以游艇经济拉动地区经济的发展。
据中国船舶工业行业协会船艇分会理事长、上海船舶工业行业协会秘书长杨新发透露，我国现阶段的造船工业于2007年历史性地突破1800万吨，行业市值达到185亿元。预计到2010年，中国的造船产量将占世界市场份额的四分之一以上。中国现有264家船艇制造商，54家专业俱乐部。中国的游艇产业在未来几年内产值有望达到2000亿元，并能解决150万人就业。
游艇消费渐入普通家庭过去，船艇运动一直被理解为“贵族化”运动。但在本次游艇展上，这一传统观念将被颠覆。据介绍，除了众多国际知名游艇品牌在数度参与后依旧表现出对中国的“拳拳忠心”，将再度悉数登场外，更多针对普通公众的设计也开始“崭露头角”。如国内德菲尔游艇公司将在展会上展示其针对大众消费者设计的船艇，法国品牌FatimaDASIL-VA也将推介其专利的
太阳能小艇。这些“平民化”阵容的参展，都在传递着“水上休闲船艇也可发展成为全民运动”这一理念。
在吃、穿、住、行解决后，人类追求的是身心的健康和愉悦。说起国人对于游艇运动的渊源，杨新发举了一个生动的证据：打开北宋时期那幅著名的《清明上河图》，仔细观察，那些穿梭于汴河之上的船舶，除了一些商船外，还有很多其实就是普通的游船。看来游艇运动并不见得就是从西方兴起，中国的“玩水文化”古已有之。
政策为产业“保驾护航”
据了解，为推动游艇产业的发展，在最近的10多年中，国家相继出台了游艇方面的相关政策。而据杨新发透露，新的《船艇航行管理办法》也将于近期出台，该法规的出台将带来四个方面的变化：中国的水域将正式向民众开放；船艇驾照将统一为A、B、C、D四等，船艇可以跨区域航行；建立新的游艇制造厂许可证制度，中国游艇制造企业将按照国际标准进行生产，以保证用户的安全；游艇检验规范与国际接轨。
随着国家从政策上对产业进行推动，随着游艇消费理念的渐入人心，国内的游艇产业在未来几年内，必将迎来大的发展。
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